Формула 2: Субботний спринт выиграл Маркус Армстронг

Субботний спринт в Формуле 2 прошёл как-то слишком спокойно, и вряд ли события на трассе доставили болельщикам большое удовольствие, поскольку особой борьбы на трассе они не увидели. Возможно, пилоты слишком осторожничали и берегли силы и технику для завтрашней гонки, за которую дают больше очков.

С другой стороны, по ходу спринта многих предупреждали за нарушение пределов трассы, а некоторых даже штрафовали, и это, вроде бы, говорит о том, что участники гонки атаковали в поворотах от души. Кстати, именно такие нарушения ещё могут сказаться на итогах спринта – есть риск, что они будут пересмотрены.

На старте Маркус Армстронг сохранил лидерство, но Джек Дуэн с 5-й позиции пробился на 3-ю, опередив Ричарда Ферсхора, и бросился вдогонку за Тео Пуршером. Лидер личного сезона Фелипе Другович, начинавший гонку пятым, также смог опередить Ферсхора и подняться на 4-ю позицию. Но в целом старт прошёл без каких-либо эксцессов.

В начале второго круга Юри Випс попытался атаковать Логана Сарджента, победителя гонки в Сильверстоуне, претендуя на 7-ю позицию, но американец отбился.

Вскоре в боксы свернул Марино Сато, однако не на пит-стоп – в спринтерских гонах они не обязательны – а из-за каких-то проблем с машиной.

Армстронг понемногу наращивал отрыв, его преимущество перед Пуршером превысило секунду, что не позволяло французу использовать DRS. Тем временем Дуэна уже догонял Другович, которому удалось подобраться к машине сопернику довольно близко. Кроме того, именно Другович записал на счёт лучший круг гонки.

На 6-м круге Фредерик Вести попытался опередить Аюму Ивасу, но японец отыгрался, в свою очередь датчанина уже теснил Энцо Фиттипальди, пытаясь сместить его с 9-й позиции.

На 10-круге из-за технических проблем в боксы вернулся Джем Болукбаши, турецкий гонщик чешской команды Charouz Racing System.

Стюарды объявили о 5-секундном штрафе Вести за несоблюдение пределов трассы. У Пуршера уже тоже было два подобных нарушения, и если он продолжит в том же духе, его тоже могли наказать. Вскоре ему действительно показали чёрно-белый флаг, а это уже последнее предупреждение.

На 13-м круге был ненадолго введён режим виртуального сейфти-кара, поскольку на обочине остановилась машина Лиам Лоусона, но через какое-то время новозеландец смог продолжить движение, хотя лишь для того, чтобы поехать в боксы. Но даже до них он не дотянул, остановился у въезда на пит-лейн.

Когда позади осталась первая половина дистанции, пелотон несколько растянулся, и каких-то ярких событий не происходило. Даже гонщиков первой пятёрки разделяли интервалы, превышающие секунду, поэтому никто из них не мог использовать DRS, и все просто ехали друг за другом на достаточно заметном расстоянии.

Как раз за пределами первой пятёрки ситуация была несколько интереснее: Сарджент пытался преследовать Ферсхора и готовил атаку, претендуя на 6-ю позицию, но пока до активных действий дело не доходило.

Обстановка начала накаляться, когда Сарджента догнал Иваса, а того – Фиттипальди. Все ехали вплотную друг за другом, и только Ферсхор не мог использовать DRS, соответственно был в наименее благоприятном положении.

Когда до финиша оставалось три круга, Дуэн заметно прибавил, подъехал к Пуршеру практически вплотную, и можно было ожидать, что перед финишем за 2-е место тоже развернётся острая борьба.

«Тоже» – потому что упомянутый несколько выше Сарджент уже начинал атаковать Ферсхора, и казалось, что голландцу удавалось лишь чудом удерживать 6-ю позицию.

Дуэн вовсю прессинговал Пуршера, которому под конец гонки испортили настроение: Тео слишком часто нарушал пределы трассы, и его действия будут расследованы уже после финиша.

За круг до финиша появились жёлтые флаги, поскольку на обочине остановилась машина Роберто Мери, неожиданно вернувшегося в этот уик-энд в Формулу 2, но ему не повезло, до конца дистанции он не добрался.

Это нейтрализовало обстановку, и никаких атак на последнем круге мы не увидели: Маркус Армстронг первым пересёк финишную черту, в секунде позади него это сделал Тео Пуршер, которого, впрочем, ещё могут оштрафовать, а также на подиум в очередной раз – уже в третий в этом сезоне – поднялся Джек Дуэн.

Фелипе Другович занял 4-е место, сохранив весьма заметное преимущество над Пуршером в личном зачёте, а вот победитель гонки поднялся на 5-ю строчку, опередив Лоусона.

Результаты гонки

Пилот Команда Время/Разница
1. М.Армстронг Hitech GP 36m38.856
2. Т.Пуршер ART Grand Prix +1.098
3. Д.Дуэн Virtuosi +2.169
4. Ф.Другович MP Motorsport +5.053
5. Ю.Випс Hitech GP +11.972
6. Р.Ферсхор Trident +14.832
7. Л.Сарджент Carlin +15.291
8. А.Иваса DAMS +15.891
9. Э.Фиттипальди Charouz Racing System +17.538
10. Д.Хаугер Prema +19.337
11. Д.Дарувала Prema +21.644
12. Ф.Вести ART Grand Prix +22.036
13. Р.Ниссани DAMS +31.700
14. К.Уильямс Trident +34.565
15. К.Новалак MP Motorsport +38.673
16. А.Кордил Van Amersfoort Racing +40.121
17. Д.Хьюз Van Amersfoort Racing +40.245
18. О.Колдуэлл Campos Racing +53.559
19. Р.Мери Campos Racing +2 круга
– Д.Болукбаши Charouz Racing System +5 кругов
– Л.Лоусон Carlin сход
– М.Сато Virtuosi сход

Источник

0

Автор публикации

не в сети 1 месяц

WiT-AVTO

2
Комментарии: 0Публикации: 2989Регистрация: 31-12-2016

Оставить комментарий

Реклама

Новые записи

В закладки На втором этапе сезона Russian Endurance Challenge, который прошёл на трассе Игора Драйв, Михаил Алёшин выступил в одном экипаже с Виталием Петровым за рулём прототипа BR03. Их экипаж …

0 FacebookTwitterPinterestVKОдноклассникиWhatsappTelegramViberЭл. почта

В закладки —> Игорь Владимирский Седан Nissan Maxima готовится к отставке: компания уведомила своих поставщиков и партнеров, что производство модели будет прекращено в середине 2023 года. Прямого наследника у седана …

0 FacebookTwitterPinterestVKОдноклассникиWhatsappTelegramViberЭл. почта

В закладки Джек Дуэн выиграл субботнюю гонку Формулы 2 в Венгрии, одержав вторую победу в своём дебютном сезоне. Вместе с ним на подиум поднялись Юри Випс и Энцо Фиттипальди. К …

0 FacebookTwitterPinterestVKОдноклассникиWhatsappTelegramViberЭл. почта

В закладки —> Игорь Владимирский Фото: pcauto.com.cn | компания Geely Строго говоря, это еще не Atlas. Такое название компания Geely использует только на внешних рынках, включая Россию. А в Китае …

0 FacebookTwitterPinterestVKОдноклассникиWhatsappTelegramViberЭл. почта
Авторизация
*
*

74  +    =  75

Генерация пароля

2  +  6  =