Схемы электрооборудования FORD FOCUS 2 — инструкция

shemy-elektrooborudovaniya-ford-focus-2---instrukciya-1

Электросхема форд фокус 2

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ГЕНЕРАТОРА

Схемы электрооборудования FORD FOCUS 2 - инструкция

Схема соединений генератора: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — ЭБУ; 4 — стартер; 5 — генератор; 6 — регулятор напряжения

СХЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Схемы электрооборудования FORD FOCUS 2 - инструкция

Схема пуска двигателя: I — с автоматической КП; II — с механической КП; 1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель зажигания; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — реле стартера; 5 — ЭБУ; 6 — датчик положения рычага селектора; 7 — стартер; 8 — генератор

СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,4 DURATEC, 1,6 DURATEC

Схемы электрооборудования FORD FOCUS 2 - инструкция

Схема электронной системы управления двигателем: I — с ABS и ESP; II — без ABS и ESP; III — с системой запуска двигателя без ключа; IV — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — управляющий датчик концентрации кислорода; 4 — диагностический датчик концентрации кислорода; 5 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — датчик скорости автомобиля; 8 — ЭБУ; 9 — дроссельный узел; 10 — датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 11 — реле зажигания; 12 — выключатель зажигания; 13 — монтажный блок в салоне; 14 — реле топливного насоса; 15 — блок управления электропакетом; 16 — датчик положения педали «газа»; 17 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 18 — топливный насос; 19 — комбинация приборов; 20 — датчик положения педали сцепления; 21 — датчик детонации; 22 — датчик фаз; 23 — датчик положения коленчатого вала; 24 — датчик температуры охлаждающей жидкости * с 08. 2009г. ** с двигателем 1,4

СХЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,6 DURATEC TI-VCT

Схемы электрооборудования FORD FOCUS 2 - инструкция

Схема электронной системы управления двигателем 1,6, 115 л.с.: I — с системой запуска двигателя без ключа; II — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — главное реле; 3 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала выпускных клапанов; 4 — управляющий датчик концентрации кислорода; 5 — датчик массового расхода воздуха; 6 — клапан продувки адсорбера; 7 — термостат с электронным управлением; 8 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала впускных клапанов; 9 — диагностический датчик концентрации кислорода; 10 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 11 — датчик скорости автомобиля; 12 — ЭБУ; 13 — дроссельный узел; 14 — датчик положения коленчатого вала; 15 — реле зажигания; 16 — выключатель зажигания; 17 — монтажный блок в салоне; 18 — реле топливного насоса; 19 — блок управления электропакетом; 20 — датчик положения педали «газа»; 21 — аварийный выключатель системы подачи топлива; 22 — топливный насос; 23 — комбинация приборов; 24 — датчик положения педали сцепления; 25 — датчик детонации 1; 26 — датчик детонации 2; 27 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 28 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов * с 09. 2008г. до 08. 2009г.

Ford Focus 2 1.6 (100) MT 2011 нужны несколько электросхем

#1 Кужимоши

  • Доверенные пользователи
  • 839 сообщений
  • Город: Брянск
  • Пол: Мужчина
  • Наверх
  • Ник или цитата

#2 Кужимоши

  • Доверенные пользователи
  • 839 сообщений
    • Город: Брянск
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #3 sulaco

  • Пользователи
  • 27 сообщений
    • Город: Брянск
    • Пол: Мужчина

    Именно по вину схемы на второй фокус не подтягиваются. Звони в Автомир, помогу со схемкой.

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #4 Кужимоши

  • Доверенные пользователи
  • 839 сообщений
    • Город: Брянск
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #5 sulaco

  • Пользователи
  • 27 сообщений
    • Город: Брянск
    • Пол: Мужчина

    Да не вопрос, хорошим людям всегда велком! Если надо, в Этисе сам покопаешся.

    • Кужимоши это нравится
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #6 Restor

  • Заблокированные
  • 470 сообщений
    • Город: Саратов
    • Пол: Мужчина

    Именно по вину схемы на второй фокус не подтягиваются. Звони в Автомир, помогу со схемкой.

    Привет, Серега. Авто — смесь ьульдога с носорогом. Клиент решили под пиво поменять BJB предварительно порезав провода. Задействовано R6 и R14 одновременно. Проводов напутано много. Вот и ищу чисто по VIN. Если подъеду на кофе, охрана не выгонит?)

    Да не вопрос, хорошим людям всегда велком! Если надо, в Этисе сам покопаешся.

    Сообщение отредактировал Restor: 19 November 2021 — 16:43

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #7 Кужимоши

  • Доверенные пользователи
  • 839 сообщений
    • Город: Брянск
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #8 Restor

  • Заблокированные
  • 470 сообщений
    • Город: Саратов
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #9 Кужимоши

  • Доверенные пользователи
  • 839 сообщений
    • Город: Брянск
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #10 Restor

  • Заблокированные
  • 470 сообщений
    • Город: Саратов
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата
    1. APC АДАКТ
    2. → Диагностика
    3. → Ford, Mazda
    4. Правила форума

    АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

    Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.

    Как настроить

    При настройке штатной магнитолы Форд Фокус 2 изменяются следующие параметры:

    • дата и время, отображаемые на экране;
    • уровень воспроизведения низких, средних и высоких частот;
    • распределение мощности усилителя между левыми и правыми динамиками, а также между передней и задней частями салона;
    • запись в память частот радиостанций в доступных диапазонах;
    • значение дополнительных функций (например, прием сигналов RDS или корректировка громкости при наборе скорости).

    Для регулировки используются кнопки и поворотный регулятор громкости, расположенные на фронтальной панели. Алгоритмы настройки описаны в руководстве по эксплуатации, которое передается владельцу вместе с автомобилем Форд Фокус 2. В конструкции головного устройства используется проигрыватель компакт-дисков, обеспечивающий повтор избранной композиции или воспроизведение мелодий в смешанной последовательности. При загрузке нового диска или после повторного включения проигрывателя настройки воспроизведения сбрасываются.

    Если используется альтернативная магнитола, то регулировка производится в соответствии с инструкцией. Оборудование отличается расширенными настройками усилителя, в котором могут присутствовать частотные фильтры. На фронтальной панели размещаются штекеры AUX или USB, позволяющие коммутировать внешние накопители с музыкальными композициями.

    Меры профилактики

    Что необходимо знать об электросети:

    1. Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети.
    2. Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании.
    3. Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом.
    4. При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто. Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители.
    5. Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.
    6. Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи.
    7. При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт. Повышенное напряжение в принципе не рекомендуется для диагностики узлов системы.
    8. Если вы производите сварку элементов кузова транспортного средства, то для этого нужно отключать аккумулятор, а также генераторное устройство. Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления. Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, это приведет к большим финансовым потерям.
    9. При включенном моторе трогать проводку системы зажигания ни в коем случае нельзя.
    10. Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов.

    Распространенные неисправности

    Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1:

    1. На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения. Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка.
    2. Модели 1, 2, 3, 4 страдают «болезнью» выхода из строя лампочек освещения номера. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей.
    3. И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях. Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на 10-20 минут с последующей их установкой обратно. После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на 180 градусов (автор видео – SPN).

    ( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

    0

    Автор публикации

    не в сети 3 месяца

    WiT-AVTO

    2
    Комментарии: 0Публикации: 2912Регистрация: 31-12-2016

    Оставить комментарий

    Авторизация
    *
    *

    71  +    =  81

    Регистрация
    *
    *
    *

    5  +  2  =  

    Генерация пароля

    6  +  3  =